[摘要] 23日,记者从省发改委获悉,228国道江涵大桥工程可行性研究报告已于近日获批,这意味着,在位于兴化湾两侧的江阴港、涵江港之间,将建起一座跨海大桥,实现“直连”,驱车10分钟内可互达。
23日，记者从省发改委获悉，228国道江涵大桥工程可行性研究报告已于近日获批，这意味着，在位于兴化湾两侧的江阴港、涵江港之间，将建起一座跨海大桥，实现“直连”，驱车10内可互达。
省发改委在对该项目的批复中称，为加强福清市和莆田涵江区、福州港江阴港区和湄洲湾港涵江港区的便捷联系，促进福建自贸区福州片区建设和莆田市城乡一体化发展，同意建设江涵大桥工程。
据悉，该项目起于福清市江阴港工业物流区与化工码头之间的规划路，新建江涵大桥跨福清西港及莆田萩芦溪出海口，终于涵江区滨海新城与兴化湾港区涵江作业区间的规划路，路线全长5.438公里，其中江涵大桥桥长4494米。采用双向八车道一级公路标准建设，设计速度为60公里/，路基宽度为39.5米。
江阴港、涵江港位于兴化湾两侧，地理位置非常接近，海上直线距离只有四五公里，但目前两地的陆路交通，要依托当地的疏港公路、沈海高速和福厦公路，要走二三十公里才能互达。江涵大桥建成后，两大港区实现“直连”，驱车不到10可互达。据了解，项目力争在年内动工，工期为42个月，估算总投资15.6亿元。
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